Μετ' εμποδίων ο αγώνας στην Σουζούκα

Πρόωρα ολοκληρώθηκε ο αγώνας Formula 1 στη Σουζούκα, με τον Λιούις Χάμιλτον να κατακτά τη νίκη, έξι γύρους πριν το τέλος, λόγω του ατυχήματος και του τραυματισμού του Ζουλς Μπιάνκι

Το ατύχημα του Ζουλς Μπιάνκι έφερε το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα, κάτι που ανάγκασε την FIA να ανακοινώσει την οριστική διακοπή του αγώνα, που διεξήχθη κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες...

Ωστόσο η διακοπή του αγώνα βρήκε τον Λιούις Χάμιλτον στην πρώτη θέση, τον Νίκο Ρόζμπεργκ να ακολουθεί, ενώ τρίτος αναδείχτηκε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο.

Επίσης, κατά την διάρκεια του αγώνα υπήρξαν και δυο εγκαταλείψεις, με τον Φερνάντο Άλονσο στην αρχή, όταν έσβησε ο κινητήρας της Ferrari και του Άντριαν Σούτιλ που έφυγε εκτός πίστας.


Δεν έκρυψε την απογοήτευσή του ο Φερνάντο Αλόνσο λίγο μετά την εγκατάλειψη του στον γκραν πρι της Ιαπωνίας.

Ο Ισπανός πιλότος έκανε λόγο για μια ευκαιρία που πήγε χαμένη πριν καλά καλά ξεκινήσει ο αγώνας. Παράλληλα, ο Αλόνσο αναφέρθηκε και στο μονοθέσιο του που μπορεί να παρουσίασε πρόβλημα, ωστόσο στις τελευταίες δοκιμές βρέθηκε στην καλύτερη κατάσταση για την φετινή σεζόν.

«Είναι κρίμα. Αντιμετωπίσαμε ένα ηλεκτρικό πρόβλημα στο μονοθέσιο, πιθανότατα κάποιο ζήτημα υπήρχε με κάποια σύνδεση. Δυστυχώς χάσαμε μια καλή ευκαιρία. Πάντως παρά την αναποδιά αυτή, πιστεύω πως το μονοθέσιο ήταν σε αυτό το weekend μακράν στην καλύτερη κατάσταση που βρέθηκε φέτος. Θα συνεχίσουμε την προσπάθειά μας μέχρι το τέλος» ήταν τα λόγια του Αλόνσο λιγο μετά την εγκατάλειψη του αγώνα.
Αναλυτικά η τελική κατάταξη των οδηγών

1. Χάμιλτον,               Mercedes

2. Ρόσμπεργκ,           Mercedes

3. Φέτελ,                    Red Bull

4. Ρικιάρντο,              Red Bull

5. Μπάτον,                McLaren

6. Μπότας,               Williams

7. Μάσα,                  Williams

8. Χούλκενμπεργκ, Force India

9. Βερνιέ,                Toro Rosso

10. Πέρες,               Force India

11. Κβίατ,               Toro Rosso

12. Ραϊκόνεν,          Ferrari

13. Γκουτιέρες,      Sauber

14. Μάγκνουσεν,   McLaren

15. Γκροσάν,          Lotus

16. Μαλδονάδο,     Lotus

17. Έρικσον,          Caterham

18. Τσίλτον,          Marussia

19. Κομπαγιάσι,   Caterham

20. Μπιανκί, Marussia (αποσύρθηκε)

21. Σούτιλ, Sauber (αποσύρθηκε)

22. Αλόνσο, Ferrari (αποσύρθηκε)

Κυριαρχία Μερσεντές στην φόρμουλα 1

Οι δύο Μερσέντες των Λιούις Χάμιλτον και Νίκο Ρόζμπεργκ «κλέβουν» μέχρι στιγμής τις εντυπώσεις στο γκραν πρι της Φόρμουλα 1 που γίνεται στην Ιαπωνία.

Οι δύο πιλότοι έκαναν εναλλάξ το 1-2 στις δύο πρώτες περιόδους των ελεύθερων δοκιμαστικών του αγώνα στην ασιατική χώρα και έδειξαν ικανοί για νέες πρωτιές

Η κατάταξη:

1η Περίοδος

1 Νίκο Ρόζμπεργκ Μερσέντες	1:35.461
2 Λιούις Χάμιλτον Μερσέντες	1:35.612
3 Φερνάντο Αλόνσο Φεράρι	1:36.576
4 Βαλτέρι Μπότας Ουίλιαμς	1:37.187
5 Κίμι Ραϊκόνεν Φεράρι	1:37.187
6 Κέβιν Μάγκνουσεν ΜακΛάρεν	1:37.327
7 Ντάνιελ Ρικιάρντο Ρεντ Μπουλ	1:37.466
8 Τζένσον Μπάτον ΜακΛάρεν	1:37.649
9 Σεμπάστιαν Φέτελ Ρεντ Μπουλ	1:37.686
10 Ντανιίλ Κβιάτ STR-Renault	1:37.714
11 Φελίπε Μάσα Ουίλιαμς	1:38.012
12 Max Verstappen STR-Renault	1:38.157
13 Σέρχιο Πέρεζ Φορς Ίντια	1:38.324
14 Νίκο Χούλκενμπεργκ Φορς Ίντια	1:38.582
15 Ρομάν Γκροσεάν Λότους	1:38.851
16Άντριαν Σούτιλ Ζάουμπερ	1:39.046
17 Παστόρ Μαλντονάντο Λότους	1:39.097
18 Εστεμπάν Γκουτιέρεζ Ζάουμπερ	1:39.318
19 Μάρκους Έρικσον Κάτεραμ	1:40.031
20 Ρομπέρτο Μέρχι Κάτεραμ	1:41.472
21 Ζιλ Μπιανκί Μαρούσια	1:41.580
22 Μαξ Τσίλτον Μαρούσια	1:41.757

2η Περίοδος

1 Λιούις Χάμιλτον Μερσέντες	1:35.078
2 Νίκο Ρόζμπεργκ Μερσέντες	1:35.318
3 Βαλτέρι Μπότας Ουίλιαμς	1:36.279
4 Τζένσον Μπάτον ΜακΛάρεν	1:36.409
5 Σεμπάστιαν Φέτελ Ρεντ Μπουλ	1:36.436
6 Κίμι Ραϊκόνεν Φεράρι	1:36.529
7 Φερνάντο Αλόνσο Φεράρι	1:36.637
8 Κέβιν Μάγκνουσεν ΜακΛάρεν	1:36.714
9 Ντανιίλ Κβιάτ STR-Renault	1:36.943
10 Ντάνιελ Ρικιάρντο Ρεντ Μπουλ	1:37.186
11 Ζαν Ερίκ Βερνιέ STR-Renault	1:37.219
12 Νίκο Χούλκενμπεργκ Φορς Ίντια	1:37.504
13 Ρομάν Γκροσεάν Λότους	1:37.563
14 Φελίπε Μάσα Ουίλιαμς	1:37.700
15 Σέρχιο Πέρεζ Φορς Ίντια	1:37.786
16 Παστόρ Μαλντονάντο Λότους	1:37.798
17 Άντριαν Σούτιλ Ζάουμπερ	1:38.010
18 Εστεμπάν Γκουτιέρεζ Ζάουμπερ	1:38.365
19 Μάρκους Έρικσον Κάτεραμ	1:39.069
20 Ζιλ Μπιανκί Μαρούσια	1:39.306
21 Μαξ Τσίλτον Μαρούσια	1:39.333
22 Καμούι Κομπαγιάσι Κάτεραμ	1:42.760

O Nίκο Ρόσμπεργκ κατέκτησε για δεύτερη διαδοχική χρονιά το Γκραν Πρι του Μονακό

O Nίκο Ρόσμπεργκ κατέκτησε για δεύτερη διαδοχική χρονιά το Γκραν Πρι του Μονακό, και με τη δεύτερη φετινή του νίκη -καθώς η Mercedes, ανίκητη, συνέχισε με 6 στις 6 νίκες στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1- τέθηκε ξανά επικεφαλής της βαθμολογίας από τον δεύτερο Λιούις Χάμιλτον.
Καθώς τα δύο “ασημένια βέλη” σύντομα μετά την εκκίνηση άνοιξαν διψήφια διαφορά από τον τρίτο, ο Ρόσμπεργκ ήταν επικεφαλής από τον πρώτο μέχρι τον 78ο και τελευταίο γύρο του αγώνα, έχοντας όμως τον Χάμιλτον στα 0,5 ως 1,5 δευτερόλεπτα πίσω του σχεδόν σε όλη τη διάρκεια.
Ο Χάμιλτον στους τελευταίους γύρους έπεσε στα 4,0 δευτερόλεπτα πίσω από τον Γερμανό εξαιτίας ενός μικρού σκουπιδιού που μπήκε στο μάτι του και απέσπασε την προσοχή του! Σύντομα η δεύτερη θέση του απειλήθηκε από τον Ντάνιελ Ρικιάρντο, που κινούνταν πολύ ταχύτερα στους τελευταίους γύρους, αλλά ο Χάμιλτον την υπερασπίστηκε.

Ο αγώνας σημαδεύτηκε από δύο εξόδους τους οχήματος ασφαλείας, για να καθαριστεί η πίστα από τα -όχι σοβαρά- ατυχήματα των Σέρχιο Πέρεθ (στον πρώτο γύρο) και Άντριαν Σούτιλ.
Στο δεύτερο ατύχημα μπήκαν όλοι οι πρωτοπόροι ταυτόχρονα (ώστε να εκμεταλλευτούν το νεκρό χρονικό διάστημα) για το ένα και μοναδικό τους πιτ-στοπ, κι εκεί ο Χάμιλτον έχασε την ευκαιρία να περάσει τον Ρόσμπεργκ μέσω των πιτς. Και, μέσω ραδιοεπικοινωνίας, άφησε αιχμές για τη στρατηγική της ομάδας.
Στα υπόλοιπα 2/3 του αγώνα ο Ρόσμπεργκ έλεγξε το ρυθμό και το κρίσιμο, για εκείνον, θέμα της κατανάλωσης και οδηγώντας δίχως το παραμικρό λάθος έφτασε στην καρό σημαία χωρίς να απειληθεί ποτέ οριακά, από τον Χάμιλτον.
Στην 4η θέση ο Φερνάντο Αλόνσο έκανε έναν ιδιαίτερα μοναχικό αγώνα, ειδικά μετά τα προβλήματα των Σεμπάστιαν Φέτελ και Κίμι Ράικονεν. Ο πρωταθλητής εγκατέλειψε στον 5ο γύρο, αφού πρώτα έχασε την ισχύ του κινητήρα (όπως και στη Μελβούρνη, όπου επίσης εγκατέλειψε).

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

1. Ρόσμπεργκ (Mercedes) 1:49:27.661
2. Χάμιλτον (Mercedes) +9.210
3. Ρικιάρντο (Red Bull-Renault) +9.614
4. Αλόνσο (Ferrari) +32.452
5. Χούλκενμπεργκ (Force India-Mercedes) +1 γύρος
6. Μπάτον (McLaren-Mercedes) +1 γύρος
7. Μάσα (Williams-Mercedes) +1 γύρος
8. Γκροζάν (Lotus-Renault) +1 γύρος
9. Μπιανκί (Marussia-Ferrari) +1 γύρος
10. Μάγκνουσεν (McLaren-Mercedes) +1 γύρος

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

1. Ρόσμπεργκ              122
2. Χάμιλτον                 118
3. Αλόνσο                     61
4. Ρικιάρντο                  54
5. Χούλκενμπεργκ       47
6. Φέτελ                       45
7. Μπότας                    34
8. Μπάτον                    31
9. Μάγκνουσεν           21
10. Πέρεθ                   20

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1. Mercedes     240
2. Red Bull         99
3. Ferrari            78
4. Force India     67
5. McLaren         52
6. Williams          52
7. Lotus                8
8. Toro Rosso      8
9. Marussia          2
10. Sauber           0
11. Caterham       0

Τέταρτη νίκη σε πέντε αγώνες για τον εκπληκτικό Λιούις Χάμιλτον

ΔΕΝ χάνει ο Χάμιλτον

Τέταρτη νίκη σε πέντε αγώνες για τον εκπληκτικό Λιούις Χάμιλτον, που έκανε άλλη μια εντυπωσιακή εμφάνιση στο Grand Prix της Βαρκελώνης!

Mε αρκετό άγχος αλλά και ιδιαίτερη οδηγική δεξιότητα, ο Λιούις Χάμιλτον κατάφερε να αντιμετωπίσει άλλη μια “επίθεση” του ομολόγου του Νίκο Ρόζμπεργκ και να κερδίσει την τέταρτη διαδοχική του νίκη σε πέντε Γκραν Πρι της φετινής Formula 1, στη Βαρκελώνη της Ισπανίας!

Σε έναν αγώνα που η Mercedes W05 “φιλοδώρησε” με έναν ολόκληρο γύρο τη Ferrari και τερμάτισε σχεδόν ένα λεπτό μπροστά από τις Red Bull του Ντάνιελ Ρικιάρντο και του Σεμπάστιαν Φέτελ, ο Ρόζμπεργκ βρέθηκε στους τελευταίους γύρους του αγώνα με την ταχύτερη μέση γόμα από τη σκληρή που είχε ο Χάμιλτον.

Ο Γερμανός -έχοντας απαλλαχθεί από την υποχρέωση της σκληρής γόμας νωρίτερα στον αγώνα- έφτασε σε απόσταση αναπνοής από τον Άγγλο ομόλογό του, όμως δεν κατάφερε ποτέ με αξιώσεις να επιχειρήσει να τον περάσει, για να πάρει τη νίκη.

Ως αποτέλεσμα, μετά από τέσσερις διαδοχικές δεύτερες θέσεις πίσω από τον Χάμιλτον, ο Ρόζμπεργκ έχασε το βαθμολογικό του προβάδισμα που είχε αποκτήσει από τη νίκη στην Αυστραλία. Τώρα ο Χάμιλτον έχει 100 βαθμούς, με την πρώτη του νίκη επί ισπανικού εδάφους, και ο Ρόζμπεργκ 97.

Ο Ρικιάρντο έκανε έναν μοναχικό αγώνα στην 3η θέση και αποδείχθηκε ότι δεν έχασε τίποτα μένοντας για αρκετούς γύρους μετά την εκκίνηση πίσω από τη Williams του εξαίρετου, σήμερα, Βαλτέρι Μπότας - τον οποίο ο Αυστραλός κατάφερε να περάσει μέσω των πιτς, στην πρώτη στάση των δύο.

Ο νεαρός Φινλανδός έχασε, ωστόσο, και την 4η θέση από τον Σεμπάστιαν Φέτελ, που με ρεσιτάλ οδήγησης και προσπεράσεων και ιδιαίτερη στρατηγική (καθώς έκανε πρώτος και νωρίς το πρώτο του πιτ-στοπ) ανελίχθηκε από την 15η θέση της εκκίνησης στην 4η.

Με στρατηγική τριών πιτ-στοπς, επίσης, ο Φερνάντο Αλόνσο κατάφερε να βρεθεί στο τέλος με πιο φρέσκα ελαστικά από τον ομόλογό του στη Ferrari, Κίμι Ράικονεν, και να περάσει τον Φινλανδό για την 6η θέση. Όμως, για τη Scuderia, η εικόνα της F14 T να δέχεται γύρο από τις δύο Mercedes, θα μείνει για καιρό στο Μαρανέλο...

Ο 8ος Ρομέν Γκροζάν δεν κατάφερε να κρατήσει την 5η θέση της εκκίνησης, αλλά παρόλα αυτά πήρε τους πρώτους φετινούς βαθμούς της Lotus, καθώς η ομάδα σημείωσε σημαντική πρόοδο με την αξιοπιστία της Ε22 στις τρεις εβδομάδες που μεσολάβησαν μετά το GP Κίνας.

Τέλος, η McLaren για μία ακόμη φορά αποδείχθηκε η πιο αδύναμη από τις ομάδες με κινητήρες της Mercedes, παρότι εισήγαγε ορισμένες αναβαθμίσεις στο μονοθέσιό της. Κέρδισε μόνο τη Williams-Mercedes του Φελίπε Μάσα, ο οποίος δεν είδε τη στρατηγική τριών πιτ-στοπς να αποδίδει και δεν κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό του ομολόγου του, Μπότας.

GP ΙΣΠΑΝΙΑΣ 2014

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

1. Χάμιλτον (Mercedes) 1:41:05.155

2. Ρόζμπεργκ (Mercedes) +0.636

3. Ρικιάρντο (Red Bull-Renault) +49.014

4. Φέτελ (Red Bull-Renault) +1:16.702

5. Μπότας (Williams-Mercedes) +1:19.293

6. Αλόνσο (Ferrari) +1:27.743

7. Ράικονεν (Ferrari) +1 γύρος

8. Γκροζάν (Lotus-Renault) +1 γύρος

9. Πέρεθ (Force India-Mercedes) +1 γύρος

10. Χούλκενμπεργκ (Force India-Mercedes) +1 γύρος

11. Μπάτον (McLaren-Mercedes) +1 γύρος

12. Μάγκνουσεν (McLaren-Mercedes) +1 γύρος

13. Μάσα (Williams-Mercedes) +1 γύρος

14. Κβίατ (Toro Rosso-Renault) +1 γύρος

15. Μαλδονάδο (Lotus-Renault) +1 γύρος

16. Γκουτιέρεζ (Sauber-Ferrari) +1 γύρος

17. Σούτιλ (Sauber-Ferrari) +1 γύρος

18. Μπιανκί (Marussia-Ferrari) +2 γύροι

19. Τσίλτον (Marussia-Ferrari) +2 γύροι

20. Έρικσον (Caterham-Renault) +2 γύροι

Εγκ. Κομπαγιάσι (Caterham-Renault) +32 γύροι

Εγκ. Βερν (Toro Rosso-Renault) +42 γύροι

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

1. Χάμιλτον 100

2. Ρόζμπεργκ 97

3. Αλόνσο 49

4. Φέτελ 45

5. Ρικιάρντο 39

6. Χούλκενμπεργκ 37

7. Μπότας 34

8. Μπάτον 23

9. Μάγκνουσεν 20

10. Πέρεθ 20

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

1. Mercedes 197

2. Red Bull-Renault 84

3. Ferrari 66

4. Force India-Mercedes 57

5. Williams-Mercedes 46

6. McLaren-Mercedes 43

7. Toro Rosso-Renault 8

8. Lotus-Renault 4

 

12η Ανάβαση Κύμης: Ολοι πήραν άριστα. Δείτε VIDEO τις απονομές & στιγμιότυπα του αγώνα

Τεράστια επιτυχία σημείωσε άλλη μια γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Κύμη. Η 12η Ανάβαση Κύμης πέρασε στην ιστορία σαν μια από τις πιο επιτυχημένες Αναβάσεις των τελευταίων ετών. Η γιορτή ολοκληρώθηκε την Κυριακή με τις απονομές στην κεντρική πλατεία της Κύμης μετά τον συναρπαστικό αγώνα που προηγήθηκε.
                           Δείτε στιγμιότυπα από τον αγώνα 

Δείτε τις απονομές στην κεντρική πλατεία της Κύμης

Δείτε Φώτο από την 12η Ανάβαση Κύμης

>

12η Ανάβαση Κύμης:Συμμετοχές( VIDEO η διαδρομή της Ανάβασης)

Δείτε την διαδρομή της 12η Ανάβασης Κύμης 

   Συμμετοχές της 12ης Ανάβασης Κύμης 10 &11 Μαίου 2014

Α/α	Νο	Σωματείο/Διαγωνιζόμενος	Αυτοκίνητο	Κατ
1	1	START LINE ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ Λουκάς	CITROEN saxo VTS	N/2
2	2	START LINE ΣΤΑΓΙΑΣ Βασίλης	CITROEN SAXO VTS	Ν2
3	3	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΓΙΑΝΟΥΛΗΣ Διονύσιος	PEUGEOT 106 S16	EN/2
4	4	START LINE ΣΜΥΡΝΑΙΟΣ Παναγιώτης	PEUGEOT 106 S16	Ν2
5	5	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΤΣΑΠΕΠΑΣ Παναγιώτης	PEUGEOT 106 S16	EN/2
6	6	START LINE ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ Μιχάλης	PEUGEOT 106 S16	EN/2
7	7	START LINE ΝΤΕΚΑΣ Κωσταντίνος	CITROEN SAXO VTS	EN/2
8	8	START LINE ΝΤΟΥΡΑΣ Νικόλαος	PEUGEOT 106 S16	EN/2
9	9	START LINE ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ Στράτος	RENAULT CLIO RS	N/3
10	10	START LINE ΚΑΚΟΣ Κωνσταντίνος	MITSUBISHI Evo VIII	N/3
11	11	START LINE ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ Ευάγγελος	MITSUBISHI Evo VIII	N/4
12	12	Α.Σ.Μ.Α. ΚΥΡΚΟΣ Παναγιώτης	MITSUBISHI Evo IX	N/4
13	14	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΠΟΤΟΥΡΙΔΗΣ Ιωάννης	SUBARU Impreza 555	N/4
14	15	START LINE ΠΟΣΟΤΙΔΗΣ Αλέξανδρος	VW Polo	A/5
15	16	START LINE ΧΡΕΠΠΑΣ Νικόλαος	PEUGEOT 106 Rallye	A/5
16	17	START LINE ΣΤΙΒΑΚΤΑΚΗΣ Εμμανουήλ	PEUGEOT 106 Rallye	Α/5
17	18	ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ ΜΩΡΟΣ Νικόλαος	PEUGEOT 106 Rallye	ΕΑ/5
18	19	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α ΜΠΑΤΡΗΣ Αθανάσιος	PEUGEOT 106 Rallye	ΕΑ/5
19	20	START LINE ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ Πελοπ - Στέλιος	PEUGEOT 106 Rallye	ΕΑ/5
20	21	Α.Λ.Α. ΜΠΑΤΖΑΝΟΣ Βασίλης	PEUG106 Rallye CK	ΕΑ/5
21	22	ΣΙΔΗΡΟΣΚΡΑΠ START LINE Τασιόπουλος Ι	CITROEN saxo VTS	ΕΑ/5
22	23	START LINE ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ Παναγιώτης	PEUGEOT 106 Rallye	A/6
23	24	Α.Λ.Α. ΜΥΣΙΡΛΑΚΗΣ Γεώργιος	PEUGEOT 106 S16	A/6
24	25	Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΒΟΡΓΙΑΣ Σπύρος	PEUGEOT 106 S16	EA/6
25	26	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΖΑΓΑΡΗΣ Ιωάννης	PEUGEOT 106 S16	EA/6
26	27	ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ Αποστόλης	PEUGEOT 106 S16 K/C	A/6 S
27	28	Α.Λ.Α.ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΓΙΑΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Νίκος	PEUGEOT 106 S16 K/C	A/6 S
28	29	Α.Λ.Α. ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ Γιάννης	HONDA Civic Type R	A/7
29	30	Α.Ο.Λ.Α.Π. ΜΑΝΤΕΣΗΣ Χρήστος	HONDA Civic Type R	A/7
30	31	START LINE ΚΑΤΣΑΡΕΛΙΑΣ Εμμανουήλ	VW Golf GTI	A/7
31	32	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΜΠΙΜΠΙΚΑΣ Παναγιώτης	PEUGEOT 306	Α/7
32	33	Α.Λ.Α.ΚΑΛΑΜ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Γ	MITSUBISHI Evo VIII	A/8
33	34	ART OF SPEED ΤΣΟΥΛΟΣ Αργύρης	MITSUBISHI Evo VIII	A/8
34	35	Α.Σ.Μ.Α. ΕΥΘΥΜΙΟΥ Μιχάλης	FORD Escort WRC	EA/8
35	36	ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ Σταμάτης	SUZUKI Swift	EE/9
36	37	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΑΣΤΕΡΗΣ Ελευθέριος	ZASTAVA Yugo	EE/10
37	38	ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ ΛΟΥΚΑΣ Δημήτρης	CITROEN AX	EE/10
38	39	Α.Λ. ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ Αθανάσιος	FORD Escort MKII	EE/11
39	40	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΜΑΥΡΟΠΟΥΛΗΣ Θεόδωρος	OPEL Ascona	EE/11
40	41	Λ.Α.Μ.Κ.Ε. ΣΚΟΥΛΑΡΙΩΤΗΣ Λάζαρος	BMW E30	EE/11
41	42	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΨΙΛΙΩΤΗΣ Κωνσταντίνος	FORD Escort	EE/11
42	43	START LINE ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ Ανδρέας	OPEL Kadett GTE	EE/11
43	44	Α.Ο.Θ. ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ Δημήτριος	RENAULT5Turbo Maxi	EE/12
44	45	Α.Σ.Μ.Α. ΕΥΘΥΜΙΟΥ Παναγιώτης	BMW M3 E30	EE/12
45	46	CHOCOS	BMW M3 GTR
46	47	Α.Σ.Μ.Α. ΚΥΡΚΟΣ Λεωνίδας	FORD Escort WRC	EE/12T
47	48	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΚΕΧΑΓΙΑΣ Γιώργος	FORD Escort WRC	EE/12T
48	49	START LINE ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ Μάριος	FORD Escort WRC	EE/12T
49	50	START LINE ΛΙΩΡΗΣ Παναγιώτης	FORD Cosworth WRC	EE/12Τ
50	51	Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. ΤΣΑΠΕΠΑΣ Κωνσταντίνος	BMW 2002 Ti	2/C3
51	52	Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΚΑΡΡΑΣ Γεώργιος	BMW 2002 Ti	2/C3
52	53	ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ΚΑΤΣΑΡΟΣ Γεώργιος	FORD Escort RS 1600	2/C3
53	54	Α.Σ.Μ.Α. ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ Μάριος	FORD Escort RS 1600	2/C3
54	55	Α.Σ.Μ.Α. ΚΟΦΙΝΑΣ Κωνσταντίνος	ALFA RΟΜ GT Veloce	2/C3
55	56	ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ΜΑΡΑΣΛΗΣ Απόστολος	FORD Escort RS 2000	2/C3
56	57	ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. ΚΥΡΙΑΚΟΣ Ιωάννης	BMW 2002 Ti	GR5
57	58	START LINE ΖΕΥΚΙΛΗΣ Νίκος	BMW Alpina A3	GR5
58	59	Α.Λ.Φ.Α.Λ. ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ Κωνσταντίνος	AUDI A3	FS/T
59	60	START LINE ΠΑΤΣΟΥΡΕΑΣ Κωνσταντίνος	MITSUBISHI Evo IX	FS/T
60	61	Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΡΑΠΑΤΖΙΚΟΣ Παρασκευάς	LANCIA Integrale	FS/T
61	62	START LINE ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Δημήτρης	OPEL Ascona B	FS/T